TOP>琴電旧型車の動向
一部では解体作業が始まったと噂される琴電旧型車。 京急車両の導入で残存する大半のが引退となる琴電旧型車の動向を追います。
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[20形]
<車番> | <動向> | <備考> |
21[志] | →廃車 | 運用離脱(9月22日)、解体 |
22[志] | →廃車 | 運用離脱(8月30日)、解体 |
23[志] | →動態保存 | |
24[志] | →廃車 | 運用離脱(8月28日)、解体 |
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[30形]
<車番> | <動向> | <備考> |
27-28[志] | →廃車? | |
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[60形]
<車番> | <動向> | <備考> |
65[長] | →廃車? | 志度線より転属(2006年10月上旬) |
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[750形]
<車番> | <動向> | <備考> |
760[長] | →静態保存 | 運用離脱(7月29日)、岡山県玉野市内にて保存 |
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[1000形]
<車番> | <動向> | <備考> |
120[長] | →動態保存? | |
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[3000形]
<車番> | <動向> | <備考> |
300[長] | →動態保存? | |
315[長] | →動態保存? | |
325[長] | →廃車 | 解体(10月7日) |
335[志] | →静態保存 | 旧牟礼町の道の駅(建設中)に保存予定 |
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[5000形]
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[1060形]
<車番> | <動向> | <備考> |
1062[琴] | 廃車 | 解体(10月中旬) |
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長尾線に相次ぐ大型冷房車両の導入。その影響は長尾線のみに留まらず志度線にまで響いてきました。長尾線小型冷房車両を玉突き的に志度線に移し、長尾線と同時に冷房化しようという策です。「冷房化」・・・ただ乗る分にしてはいい響きですが、新型車導入に比例して旧型車は引退を余儀なくされるのです・・・
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